Mise à jour de 'Inventaire du jeu de données'

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@@ -26,20 +26,25 @@ je vais ci dessous indiquer quel sont les entités tables "concrètes" de la bas
 
 Pièce ( pièce mécanique de camion possédant une référence l’identifiant de manière unique que je vais appeler clé primaire). La pièce se trouve rangée à un endroit dans le magasin et dans les camions d’intervention. La pièce existe dans une certaine quantité dans ces endroits. En dessous d’une certaine quantité la pièce doit être recommandée. La pièce peut faire parti d’un type de pièce exemple : les L.E.D., les ressorts, les relais … . La pièce peut être composée de pièces ; elle aussi donc aussi faire parti d’une pièce ou sans qu’il n’existe une pièce plus importante la pièce peut être associé à une autre pièce exemple potentiomètre et ressort de rappel ou extincteur et caisson d’extincteur. La pièce a une désignation par exemple L.E.D. rouge 12V. La pièce peut avoir un ou plusieurs document associés. La pièce peut avoir un programme associé. Les documents associés sont associés à la pièce uniquement ou ( au sens exclusif ) à la pièce et à un type de machine ou à un modèle de porteur. La pièce a une photo principale ( photo de la pièce neuve qui permet une identification immédiate par un humain). La pièce peut avoir d’autres photos ( pour l’apprentissage de la reconnaissance automatique d’objet ).
 
-Camion ( équipement porteur de nacelle élévatrice, dans la majorité des cas camions, mais peut être une remorque rail, route pour la S.N.C.F., peut être un engin sur roues ou chenilles télécommandé etc …). Le camion peut posséder une immatriculation qui l’identifie de manière unique. Le Camion est associé à vie à une machine qui possède un numéro de série que je vais appeler clé primaire). Le camion à une marque (Renault, Iveco, Mercedes, Fiat, etc.).  Il existe quelques camions qui sont particuliers : camions ateliers et camion grues, leurs machines ne sont pas des nacelles élévatrices. 
+Camion ( équipement porteur de nacelle élévatrice, dans la majorité des cas camions, mais peut être une remorque rail, route pour la S.N.C.F., peut être un engin sur roues ou chenilles télécommandé etc …). Le camion peut posséder une immatriculation qui l’identifie de manière unique. Le Camion est associé à vie à une machine ( qui possède un numéro de série que je vais appeler clé primaire).Il existe au moins une machine qui à changé de camion ( machine à bras isolé créée en 1995 ). Le camion à une marque (Renault, Iveco, Mercedes, Fiat, etc.).  Il existe quelques camions qui sont particuliers : camions ateliers et camion grues, leurs machines ne sont pas des nacelles élévatrices. 
 
-Machine (équipement à nacelle élévatrice situé sur le camion ou grue ou évent et porte-échelle )
-La machine possède une marque Exemple France Elevateur, Multitel, … . La machine possède un numéro de série. La machine est constitué d’un ensemble limité et défini de pièces.
+Machine (équipement à nacelle élévatrice, grue ou évent et porte-échelle situé sur le camion )
+La machine possède une marque Exemple France Elevateur, Multitel, … . La machine possède un numéro de série. La machine est constitué d’un ensemble limité et défini de pièces. La machine possède un mode d'emploi. La machine peut posséder des documents comme : un schéma hydrolique, un schéma electrique plusieurs procedures d'entretien, de réglage et de calibation.
 
-Marque ( marque de l’équipement  situé sur le porteur. Permet de savoir qui à construit l’équipement). La marque fait parti du groupe FE ou ne fait pas parti du groupe FE ou à collaboré avec le groupe FE
+Marque ( marque de l’équipement. Permet de savoir qui à construit l’équipement). La marque fait parti du groupe FE ou ne fait pas parti du groupe FE ou à collaboré avec le groupe FE. Il existe des documents qui concernent toutes les machines d'une marque ( par exemple les codes d'erreur) .
 
 Programme  ( fichier à téléverser dans un calculateur ) Selon le type de machine, le programme peut avoir une version figée ou avoir une version à mettre à jour à chaque fois que l’on à une intervention associé au programme ou à mettre à jour à chaque fois que l’on intervient sur la machine. Le programme possède un numéro de version.
 
-Site du client
-Proposition de devis
-Devis
+Site du client contient une adresse, un contact, un numéro de téléphone ( je pense que les informations du client changent de temps en temps). Ces informations sont utiles pour les interventions des techniciens. Les cordonnées GPS sous format Qrcode permetraient de fournir une localisation précise pour se rendre sur le site d'intervention transmissible au téléphone personnel du technicien.
+
+Proposition de devis. Lorsque le camion arrive pour une panne ou une maintenance VGP nous réalisons un tour de camion ou nous notons les défaults contatés. Pour un client, nous notons si le défaut est imputable au client et nous nomons ces défaults "casse". pour les autres nous les nomons "usure". Après avoir effectué le tour du camion, nous inscrivons la référence des pièces défectueuses sur le même document. Les phrases de description sont calibrées et elles doivent être rangées dans un certain ordre.
+( une base de donnée des phrases descrivant le problème avec une interface homme machine adéquate permettrait de gagner du temps à la rédaction de la proposition de devis et au travail de remise en forme de la proposition de devis effectuée par l'administratif   Le problème technique est la méthode pour transmetre la proposition de devis)
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+Devis. L'administatif soumet la proposition de devis au client qui soit accepte le devis complet, soit accepte une partie du devis , soit refuse le devis. A partir du devis accepté par le client nous allons chercher les pièces dans le magasin et prévenons l'administratif si une pièce est en rupture de stock ou proche de la rupture de stock ( Un QRCode par pièce sur le devis permetrait de trouver rapidement les pièces exotiques )
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 QRCode
-Technicien
+Technicien ( utilisateur de ce système ) Selon l'utilisateur des droits plus ou moins élevés doivent être appliqués ( Il doit etre possible pour un utilisateur bordélique de retirer les droits d'ajout et de retrait des documents). Tous les utilisateurs devraient pouvoir, à partir d'un QRcode, determiner la position d'une pièce dans le magasin. Un utilisateur qui n'est pas technicien itinérant ne devrait pas pouvoir acceder au stock dans les camions d'intervention etc... (J'envisage au début d'etre le seul à pouvoir gérer les droits.) 
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